帝斯曼Akulon®超高流动性尼龙具有极佳的材料特性和加工性能。最重要的是，该材料可提供比传统尼龙树脂高出80％的流动性，因此更易于成型。注塑性能的改善减少约40％的生产周期时间，具体数字取决于具体应用。此外，该材料可在较低温度下加工，有效提高能源效率。高注射速度和更快的结晶允许模具在低锁模力下运作或采用高腔模具，降低了每个部件的生产成本和机器小时率。
这些优势大大节省了制造成本。德国轨道车辆制造商Modelleisenbahn Schirmer便是很好的例子。Reichsbahn敞车的生产证明该材料符合制造成型对精度和细节的高要求。
过去，德国模具制造商Auhagen 采用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂（ABS）为Schirmer敞车制造模具。部件容易出现凹痕和曲翘，ABS不能成型出客户想要的表面光泽，实物大小的敞车部件容易因磨损和风化致使表面暗淡无光。基于这些原因，Auhagen和Ter Hell塑料公司一起寻求替代材料，以获得更多的细节优化。
作为敞车模型应用理想的解决方案，帝斯曼Akulon高流动性材料不仅满足细节要求，而且还有助于改善工艺条件，在轨道车精密注塑成型显示卓越的流动性。这使小规模的复制品具有优良的细节和更忠于原型，这在TT 比例（1:120）中尤为重要，因其对细节的要求比H0比例更高（1:87.5）。
此外，Akulon高流性材料也有助于优化生产周期。客户Schirmer受益于该材料的优良性能，生产出来的敞车不仅具有更好的刚性和更坚固，也具有更好的光泽。更好的抵抗力和更漂亮的外观，在现代模型制作中发挥的可不仅仅是次要角色。
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