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豪车减重25% 林肯大陆靠的是可持续植物复合材料

  文章加入时间:2018年12月


  林肯大陆采用塞拉尼斯和国际纸业开发的复合材料来制作汽车内饰件,能为每个部件带来至少25%的减重,显著节约成本。   
  汽车轻量化,豪车也不列外!
  这不,林肯大陆采用了可持续热塑性塑料,实现了至少25%的减重,这是咋回事?
  原来,塞拉尼斯和国际纸业联合开发了一款复合材料,将树木中的纤维素纤维与长玻璃纤维融入聚丙烯基质中。
  林肯大陆采用这种复合材料来制作汽车内饰件,能为每个部件带来至少25%的减重,显著节约成本。
  此外,该解决方案还能缩减20-40%的时间损耗和大量的能源消耗,减少约1400万公斤CO2的排放量。
  2018款林肯大陆的中央控制台本体,在现有模具不变的情况下,采用了这种可持续性植物复合材料注塑成型而成,成品同样能够满足尺寸稳定性和部件性能要求。
  日前,该材料在2018年美国塑料工程师学会(SPE)汽车创新奖颁奖晚会上被授予“汽车行业可持续材料环保奖”。SPE创新奖是汽车和塑料行业中历史最悠久,规模最大的竞赛项,旨在表彰汽车塑料领域的佼佼者。
  塞拉尼斯、国际纸业、福特和Summit聚合物(福特T1供应商和模具制造商)公司代表出席了创新奖颁奖晚会并接受了颁奖。同时塞拉尼斯作为汽车外饰和内饰类别项目的贡献者,均获得了提名奖。
  “来自国际纸业和塞拉尼斯的这一创新解决方案将使汽车制造商能够通过改进材料生产和实现轻量化来显着减少有害物的排放。”塞拉尼斯首席技术和创新官Verghese Thomas。
  “国际纸业创造了新的、可持续、可回收的产品,以帮助我们的客户实现其目标。我们很高兴与福特汽车和塞拉尼斯合作,做出了重量更轻的部件。国际纸业的THRIVE®复合材料能满足福特汽车的所有规格和要求,使注塑商和福特汽车获得成本效益,同时还带来了额外的环境利益。 ”全球纤维素纤维销售和营销副总裁Russell Anawalt评论说。

文章摘编自:CPRJ 中国塑料橡胶


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